非沿轨之水上交通安全新范式
2025-05-15
2025年5月9日，国务院常务会议聚焦水上交通安全监管，并做出部署明确提出要加快建设现代化水上交通安全监管和救助系统，强化技术创新与部门协同。
传统监管手段如人工巡查、雷达监测等，存在效率低、盲区多、数据整合难等问题，难以满足现代化监管需求。针对传统监管手段的局限性，吉天星舟凭借自主研发的 “高时效、高几何、高光谱” 成像技术，可成为破解水上监管难题的抓手，为水上交通监管注入全新动能，用航天科技筑牢水域安全防线。
吉天星舟独有的 “非沿轨一次过境曲线成像” 技术，突破了传统卫星沿轨成像的限制，可实现如弧形、S型等曲线成像，单次成像条带长度可达上千公里。凭借这一技术，综合监测效率提升10倍以上，大幅缩短了监管响应时间。
图1长江湖北段因复杂的水文条件、繁忙的航运、非法采砂等人为活动干扰及应急设施不足等多重因素叠加，导致事故风险居高不下。
图2长江芜湖段作为长江下游内河Ⅰ级航道，常年通航万吨级船舶。
图3安徽芜湖至江苏段江面货船如织、联排运船密集停泊，尽显长江下游黄金水道航运繁忙与物流枢纽的活跃图景。
同时，吉天双星3米级分辨率可见光 / 高光谱成像技术，能够清晰识别船舶位置、数量，精准捕捉非法船舶聚集区、高风险拥堵河段等宏观风险特征，可为监管部门提供高精度的监测数据。从应用场景来看，在长江流域，根据《交通运输部关于推进长江航运高质量发展的意见》，到 2025 年，长江航运将实现绿色化、智能化、标准化发展；到 2035 年，进入世界内河航运先进行列。吉天星舟正以先进的遥感技术，为长江航运的高质量发展添砖加瓦。
吉天星舟致力于推动卫星数据的开放共享，为海事、交通、环保等部门提供低成本、高效率的监管工具，助力构建 “水陆空天” 一体化监管体系，共同提升水上交通监管的现代化水平。
图4黄浦江流域
从黄浦江的繁忙航道到长江的壮阔流域，吉天双星正以航天科技的力量，守护着水上交通的安全与畅通。未来，吉天星舟将继续以国家战略为指引，聚焦技术创新与实践应用，计划打造“一水三线”高性能综合遥感监测卫星星座；用“高时效、高几何、高光谱” 的遥感技术，为水上交通监管打造 “智慧天眼”。持续深耕商业航天领域，以更精准的数据、更高效的服务，为交通强国建设和水域生态保护贡献更多智慧与力量。
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